1拉力機(jī)的力值傳感器

一臺(tái)試驗(yàn)機(jī)的精度和測(cè)力可靠性是由傳感器的優(yōu)劣來(lái)確定的，現(xiàn)在市場(chǎng)上的拉力機(jī)所應(yīng)用的傳感器大力值通常用輪輻式傳感器，小力值通常則用S型傳感器，傳感器內(nèi)部結(jié)構(gòu)通常為電阻應(yīng)變片式，假如應(yīng)變片精度不高或穩(wěn)固應(yīng)變片用的膠抗老化水平不好在或是傳感器的材料不好都將影響傳感器的精度和使用期限。

2驅(qū)動(dòng)傳感器運(yùn)行的零部件滾珠絲杠

由于絲桿如果有空隙的話(huà)今后做出的測(cè)試數(shù)據(jù)，將直接影響測(cè)試的最大變形和斷后伸長(zhǎng)率�，F(xiàn)在市場(chǎng)上的拉力機(jī)有的絲桿是用T形普通級(jí)絲桿，這樣的話(huà)一個(gè)是空隙比較大，二是磨擦力比較大應(yīng)用周期短。

3拉力機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)

現(xiàn)在市場(chǎng)上的拉力機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)有的選用減速電機(jī)，有的選用普通級(jí)皮帶，這兩種傳動(dòng)方式的主要缺點(diǎn)：前種需要按時(shí)加潤(rùn)滑油，后種則確保不了傳動(dòng)的同步性影響測(cè)試結(jié)果。

4拉力機(jī)的動(dòng)力裝置(電機(jī))

拉力機(jī)的動(dòng)力裝置（電機(jī)）也叫馬達(dá)，現(xiàn)在市場(chǎng)上有的拉力機(jī)選用普通級(jí)三相電機(jī)或變頻電動(dòng)機(jī)，這種電機(jī)選用模擬信號(hào)操縱，操縱反應(yīng)慢，定位不精準(zhǔn)，通常調(diào)速范圍窄，有高速就沒(méi)了低速或有低速就沒(méi)了高速，而且速度操縱不精準(zhǔn)。

5拉力試驗(yàn)機(jī)的自動(dòng)控制系統(tǒng)

現(xiàn)在市場(chǎng)上大部分拉力機(jī)的自動(dòng)控制系統(tǒng)選用的是8位的單片機(jī)設(shè)計(jì)操縱，采樣速率低，且抗干擾性差，此外就是AD轉(zhuǎn)換器假如AD轉(zhuǎn)換器的位數(shù)也就是分辨率低的話(huà)。那么測(cè)量也不會(huì)準(zhǔn)。

現(xiàn)在最新的自動(dòng)控制系統(tǒng)是自動(dòng)化力量測(cè)試系統(tǒng)解決方案。這種自動(dòng)控制系統(tǒng)可以為客戶(hù)提供更精確的測(cè)試數(shù)據(jù)，更高的測(cè)試效率，提高產(chǎn)品品質(zhì)。